Perú se consolida como Hub Logístico con AAPA LATAM 2025
El sistema portuario del Perú se ha consolidado como un motor fundamental para el desarrollo económico del país. Conformado por 60 terminales públicos y privados, tanto marítimos como fluviales, este sector ha experimentado un crecimiento sostenido, destacándose terminales como Callao, Paita, Paracas, Matarani, Salaverry, Chancay, entre otros.
Solo en el 2024, los terminales portuarios peruanos gestionaron 3,5 millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit), reflejando un crecimiento de más del 300% en los últimos 21 años, según la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
En este contexto de expansión y modernización, Perú será el anfitrión de AAPA LATAM 2025, el encuentro portuario más importante de América Latina que se desarrollará en alianza con la Autoridad Portuaria Nacional de Perú (APN), del 24 al 27 de junio en la ciudad de Lima y congregará a más de 600 autoridades públicas, ejecutivos, inversores y expertos del sector. La agenda de este congreso anual incluirá visitas técnicas a terminales portuarias, conferencias con speakers internacionales, una feria comercial con la participación de las principales empresas y puertos del mundo y una oportunidad única de networking para establecer conexiones claves y alianzas estratégicas.
El regreso de este evento a Perú después de 14 años es un reconocimiento al papel estratégico del país en el comercio global. Desde su última edición en Lima en 2011, el congreso ha rotado por sedes como Guatemala, Colombia, Argentina, Chile, México, Uruguay, Estados Unidos y Brasil. En esta ocasión, la APN asume el rol de anfitrión, reafirmando el liderazgo de Perú en el sector portuario internacional.
“El AAPA LATAM 2025 representa una oportunidad única para mostrar al mundo los avances significativos en la implementación de nuestra política portuaria, impulsada por el sector transporte y liderada por la APN. Además, permitirá el intercambio de experiencias con actores clave a nivel internacional, facilitando la adopción de mejores prácticas y promoviendo el desarrollo y fortalecimiento del sector portuario en el Perú”, señaló Juan Carlos Paz Cárdenas, presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú.
Además de su posición estratégica como posible hub logístico de alcance regional, el Perú también aspira a convertirse en un país más sostenible. Al respecto Paz Cárdenas indicó que la sostenibilidad económica del sistema portuario nacional depende de la colaboración con el sector privado, que hasta la fecha ha invertido más de USD 4,000 millones bajo una política portuaria clara y establecida por el Estado. “Aspiramos a convertirnos en un país más comprometido con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente, aprovechando nuestras ventajas competitivas. Para lograrlo, continuaremos con la ejecución del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, recientemente actualizado”, agregó el ejecutivo.
AAPA LATAM Perú 2025 será una plataforma clave para el impulso de nuevas oportunidades de negocio, el intercambio de conocimientos y la adopción de tendencias globales en infraestructura, innovación, gestión y sostenibilidad. AAPA LATAM, es la división latinoamericana de la American Association of Port Authorities (AAPA) y representa a los puertos desde México hasta el sur del continente, promoviendo la cooperación y la excelencia en la gestión portuaria, logística y comercio marítimo. Trabaja en conjunto con organismos multilaterales, gobiernos e instituciones académicas para impulsar la innovación y la competitividad en puertos y terminales.
Más información: www.aapalatam.org/congreso
¡Récord portuario peruano! Movimiento de carga supera las 127.8 millones de toneladas en el 2024
El Sistema Portuario Nacional, a través de sus terminales de uso público y privado, alcanzó un movimiento superior a los 127.8 millones de toneladas de carga en el 2024, lo que representa un significativo incremento del 8.4% en comparación con las más de 117.9 millones de toneladas movilizadas en el mismo periodo del año anterior.
Entre los terminales portuarios con mayor movimiento en toneladas métricas (TM), el puerto del Callao se consolida como el principal hub logístico del país. Destaca el Terminal de Contenedores Zona Sur, operado por DP World Callao, con más de 21.5 millones de TM, liderando el ranking nacional.
Le siguen el Terminal Portuario Shougang Hierro Perú, con más de 21.4 millones de TM; el Terminal Norte Multipropósito del Callao, operado por APM Terminals, con más de 19.6 millones de TM; y el Terminal Portuario de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur S.A., con 8.2 millones de TM.
En cuanto a la distribución de la carga, los principales tipos de mercancía movilizados fueron: minerales a granel, con un 31.3% (40,080,077 TM); granel líquido, con un 27.3% (34,908,349 TM); carga en contenedores, con un 26.3% (33,659,833 TM); granel sólido, con un 11.7% (14,903,176 TM); carga fraccionada, con un 3.1% (4,005,937 TM); y carga rodante, con un 0.2% (301,692 TM).
Este crecimiento es un reflejo del continuo esfuerzo por modernizar y desarrollar la infraestructura portuaria, impulsado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), lo que ha permitido mantener una tendencia positiva en el comercio exterior y contribuir al dinamismo económico en diversas regiones del país.
